Magnésium
Le magnésium est utilisé en mécanique pour sa masse volumique faible (la plus faible des métaux structuraux) notamment dans le domaine de l’automobile où il permet de réaliser des économies de carburant supérieures de 75 % à celles que permet l’aluminium grâce à cette légèreté mais aussi à ses bonnes propriétés mécaniques (notamment pour la réduction des vibrations). Il entraînerait également des gains environnementaux importants dans le domaine de l’aviation
Source: Wikipedia
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Aéronautique et Spatial
L’adoption de nouveaux matériaux comme les superalliages, le titane, et les composites dans le décolletage permet de fabriquer des pièces plus légères et plus résistantes. Ces matériaux sont particulièrement prisés dans les secteurs aéronautique et médical où les performances et la durabilité
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Alliages non ferreux
Les plus importants sont les alliages d'Aluminium dits "alliages légers", les alliages de Magnésium dits "Ultra légers", les alliages de Zinc et les alliages cuivreux.
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Le magnésium
Le magnésium, métal structurel le plus léger, offre des perspectives croissantes pour le décolletage numérique, porté par l'électrification des transports, la miniaturisation électronique et les implants biorésorbables.
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Les matières premières dans le décolletage numérique
Les matières premières conditionnent la performance, le coût et la qualité des pièces produites en décolletage. Le choix dépend du secteur, des propriétés mécaniques recherchées, des contraintes d'usinabilité et des exigences réglementaires.
